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Modèle3.3s
millésime 2010
Charles Oversea a décidé de créer une gamme adaptée à une utilisation intensive dans des conditions difficiles (gamme maintenant disponible en France).
Cette gamme a été baptisée SRG: les bateaux ont été conçus comme des pneumatiques semi-rigides avec une coque en V gonflable (en forme) pour plus de légèreté et de souplesse d'utilisation car totalement pliable. Le plancher et les boudins sont gonflables.
Le modèle idéal pour une embarcation pneumatique tout-terrain.
Sa longueur de 3.30m en fait un bateau où 4 personnes prennent place sans se géner et permet aussi d'embarquer beaucoup de matériel à bord.
NOUVEAUTE 2010
Les pêcheurs qui hésitent souvent à passer sur un semi-rigide d'un poids plus que conséquent trouveront ici des bateaux aussi performants et d'un encombrement moindre.
Les équipages hauturiers ont déjà plébicité les smg Charles Oversea.
La carène en V favorise un meilleur écoulement de l'eau et une stabilité accrue lors que la mer se forme.
Le prolongement du plancher à l'arrière joue le role de "flaps"; on déplace donc le point d'application de la force portante qui modifie l'assiette .
Le moteur bénéficie d'une aide non négligeable et devient donc plus performant.
Ces modèles sont tous équipés d'une valve de régulation de pression. Cela évite une explosion des chambres lors d'un séjour prolongé au soleil.
Les modèles en plancher gonflable sont maintenant adoptés par de nombreux équipages ainsi qu'un nombre toujours plus croissant de pêcheurs.
Ce modèle de 3.30m de longueur est idéal pour transporter 4 personnes.
Les pêcheurs pourront y évoluer sans se marcher "sur les pieds" et embarquer quantité de matériel.
Le plancher gonflable (AirFloor) rend sa préparation et son rangement plus facile.
De plus le poids de l'annexe n'excède pas les 49kg.
Il est aussi rigide qu'un plancher en bois.
Plancher en V = performances au top.
Une quille en V gonflable permet de stabiliser le bateau et augmente le rendement du moteur en diminuant la surface mouillée.
Le bateau est plus performant car il déjauge facilement.
Les annexes Charles Oversea sont fabriquées avec du PVC 1100 Denier en 4 couches recouvertes de PVC qui donne une excellente résistance à l'abrasion, à l'essence, aux UV, au sel et assure une parfaite imperméabilité.
Longueur: 3.30 mètres.
937
€ seulement!
Nos bateaux sont fabriqués à la main, soudés à froid et possèdent 4 couches de joint/soudure renforcées.
Un liston de défense protège le bateau sur son pourtour.
Un bouchon/tampon est présent pour l'écoulement et le vidange de l'eau.
Des valves anti-retour sécurisent le gonflage et la maintenance des boudins.
Un sac de transport permet de ranger le pneumatique facilement dans un coffre.
Plaques de protection pour la fixation du moteur.
Des poignées de maintien de chaque côté du bateau sont installées pour votre sécurité.
Des lignes d'accroche sont installées à l'intérieur du bateau.
Option sac de rangement
Le modèle 3.3s vous est aussi proposé, en option, avec un sac, trés pratique, à placer sous le siège. Vous pourrez y ranger le matériel de sécurité ainsi que vos effets personnels. |
Nous garantissons un départ en livraison à réception de votre règlement.
Consultez votre motoriste avant tout achat d'un moteur (longueur de l'arbre).
Plancher gonflable pour plus de plaisir!
MODELE INDISPONIBLECaractéristiques techniques |
Longueur: 330cm |
Largeur: 154cm |
Diamètre chambre:42cm |
Nbr de chambres: 3+2 |
Nbr de passagers: 4 |
Puiss. max autorisée: 9.9CV |
Type de plancher: Gonflable, carène en V |
Siège inclus: oui |
Couleur: noir et blanc |
Valve de pression : 1 |
Poids: 49kg |
Dimensions pliées: 118/64/34cm |
Equipement inclus: rames,dames de nage,sac de transport,gonfleur, kit réparation, carnet de montage et de propriétaire, certificat de conformité... |
MODELE 3.3s
livré avec tous ses accessoires
Prix:937€ |
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PACKAGE SAC DE RANGEMENT: ![]() modèle 3.3s + sac Prix:966€ |
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Consultez aussi nos rubriques accessoires et motorisation.
Découvrez le site de Charles Oversea à partir de votre téléphone portable: http://m.charlesoversea.com
* frais de port non-inclus (maximum 65€ pour le bateau).
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